Fotoinspirasi modifikasi Honda lainnya tentang Modifikasi Vario Dengan Ban Besar, salah satunya adalah modif vario 125 ban besar dapat Anda temukan di situs ini. Apabila inspirasi modifikasi motor Honda di atas yang membahas tentang Modifikasi Vario Dengan Ban Besar ada sebagian gambar yang kurang cocok dengan judul artikel maka kami mohon

Modifikasi Vario Ban Kecil. Malah kini ini masanya tak lagi cuma memodifikasi saja, namun telah sampai jenjang rancang bangun alias kustom. Tentunya sangat kurang jikalau motor mesinnya udah mantab tapi bentuknya biasa doank. Ingin tahu bagaimana sih caranya modifikasi motor kamu jadi menonjol lebih keren dan beda dari yang lainnya? Nah Kurawa Modidikasi mengoleksi rekomendasi Kumpulan 52 Modifikasi Vario 125 Ban Kecil Terlengkap yang dapat kau aplikasikan pada motor kamu. Ban Besar Dan Anti Bocor Untuk Vario 125 PGM FI Ilmudes via kamu dapat mengganti jari-jari velg, pengecatan, crome, jok skok custome dan lain sebagainya. Di dalama modifikasi yang bertipe biasa seperti ini banyak dilakukan oleh deretan pemuda supaya terlihat lebih mengagumkan dan bersih. Tentu sangatlah banyak alasannya, Akan tetapi penyebabnya yang paling penting yaitu supaya motor kelihatan ramping dan bersih. Makin Ganteng, Modif Simpel Honda Vario 125 dengan Cara Ini Skuter yang dijual mulai harga Rp21 jutaan tersebut memiliki desain sangat mirip dengan saudara besarnya yakni Vario 150. Malah belakangan ini teknik wrapping makin banyak dilirik oleh para pemilik motor yang doyan gonta ganti tampilan tunggangannya. Untuk motor dengan dimensi relatif kecil seperti halnya Honda Vario 125 dana yang perlu dipersiapkan antara Rp1,5-2 juta. Memberikan warna berbeda pada salah satu bagian kendaraan memang cara ampuh untuk menghasilkan penampilan yang lebih spesial. Tapi dengan begitu pemilik motor akan merasakan pengalaman berkendara yang lebih nikmat baik dari sisi kenyamanan atau performa. Bukan hanya cat polos, tapi Astra Painting Shop juga bisa melayani konsumen seandainya ingin membalut motor dengan sentuhan airbrush. Modifikasi Vario 150, Tampilan Makin Gagah dengan Performa Tangguh Hal tersebut dapat terjadi karena motor matic yang satu ini memang tengah naik daun dan banyak digunakan. Hadir membawa bentuk dan kapasitas yang baru dalam perbelantikan di motor, Vario 150 laris manis utamanya untuk penggunaan harian. Meluncur sebagai motor matic serba bisa, tentu Vario 150 tidak hanya populer di kalangan penggemar otomotif pria saja. Pasalnya, tidak hanya penggantian pada segi warna dan beberapa fitur saja, modifikasi Vario 150 juga akan digubah banyak sekali bagian hingga bentuk body. Sedangkan penambahan wind shield biasanya kita gunakan untuk melindungi pengendara dari angin yang langsung masuk ke tubuh. Penambahan lampu proyektor ini tentunya akan sangat membantu pengendara dengan menyediakan pencahayaan tambahan pada saat mengendarai di malam hari. Tidak hanya menambah gahar dari segi penampilan, knalpot racing juga membuat motor terdengar lebih kuat ketika melenggang di jalanan. Sedangkan untuk meningkatkan kenyamanannya, biasanya modifikator jenis touring bakal mempersenjatainya Vario 150 mereka dengan suspensi yang terbaik. Untuk bagian bannya biasanya modifikasi jenis touring hanya sekedar mencari ban kualitas terbaik yang awet dan juga anti slip. Beberapa modifikator bahkan berani menggubah mesin mereka agar motor semakin luar biasa ketika penggunaan untuk perjalanan jauh. Awas! Jangan Sembarang Upgrade Lebar Tapak Ban. Ini Resikonya! Maka dari itu modifikasi bagian ban dengan tapak yang lebih lebar lumrah dilakukan para pemiliknya. Selain tampilan Honda Vario 125 semakin garang, ban dengan tapak yang lebar juga memberikan traksi tambahan saat berkendara. Ditambah pergantiannya bisa dilakukan secara plug and play alias langsung pasang tanpa ubahan. Disarankan upgrade cukup satu step saja jadi ukuran aslinya, seperti bagian depan 90/90 dan belakang 110/90. Jika lebih dari itu dikhawatirkan membuat ban belakang mentok dengan sepatbor kolong. "Kalau untuk ban bisa saja di-upgrade dengan ukuran yang lebih tinggi, maksimalnya sih 110 per 80 untuk lebar ban," kata Aris, selaku mekanik bengkel Honda Clara Motor, Kebon Jeruk, Jakarta Barat. Baca Juga Naik Matic 125 cc Dengan Bagasi Luas, Bikin Handling Lebih Nyaman. Tapi tenang, kalau penggunaan ban tapak lebar hanya sebatas kosmetik saja sih bisa dibilang tidak akan menjadi masalah yang signifikan. Untuk bikin roda Vario sobat agar lebih keren, bisa melalui wheel list stiker yang dijual Rp 60 ribuan loh! Tren Modif Motor Pakai Ban Cacing Cuma buat Keren-kerenan - Modifikasi ban motor dengan ukurang yang super kecil atau sering dikenal ban cacing memang jadi fenomena sendiri di dunia modifikasi. Namun pada kenyataannya ban ini sangat tidak dianjurkan digunakan untuk itu dikatakan langsung oleh salah seorang modifikator yang turut serta dalam Bellanova Country Mall Otomotif 2019 di Sentul, Bogor. Menurutnya ban jenis ini hanya diperuntukkan sebagai pameran atau kontes modifikasi saja. "Kalau untuk keamanan memang kurang pakai ban cacing, jadi ban ini memang hanya untuk kebutuhan kontes modifikasi saja," ujar Irfan saat ditanya detikcom, Sabtu 30/3/2019.Secara keamanan ban cacing tidak lazim digunakan karena ukurannya yang tidak proporsional menjaga keseimbangan motor. "Karena seiring dengan dimensinya motor dan besarnya mesin pasti seiring dengan ukuran bannya karena ada bobot yang dia pikul, yang kedua dari segi kecepatan karena semakin kecil ukuran bannya maka kemampuannya menyangga beban itu jauh lebih kecil kemampuannya," Departemen Training and Sales PT Sumi Rubber Indonesia, Ibnu Baskoro saat ditanya beberapa waktu cacing pun di Indonesia sangat identik dipadukan dengan modifikasi Thailand atau biasa disebut Thailook. Namun Irfan menegaskan modifikasi Thailook sebenarnya tidak harus menggunakan ban jenis ini. "Sebenernya ban cacing ini emang lagi ramai aja dipakai di sini Indonesia. "Cuma yang pasti ban depan dan belakang tetap beda. Simulasi Kredit Motor Honda Vario Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario. Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.

MenggunakanBan merek Federal FT 235 dan Velg dengan merek Pako untuk Vario 125 serta merk vendor ENKEI untuk Vario 150. Ukuran Bn dan Velg Vario 150 baru (2018). Untuk Honda Vario 150 baru produksi April 2018, memiliki ukuran ban dan velg yang lebih besar, untuk Vario 125 baru 2018 ukuranya masih sama saja.

Modif Vario Pakai Velg Lebar. Pada kesempatan kali ini saya ingin membahas mengenai upgrade kaki-kaki dari Honda Vario 150, motor ini bisa muat ban sampai ukuran berapa dan juga velg nya mentok sampai ukuran berapa. Nah langsung to the point saja yah gan, kita bahas. Vario 150 Velg Ori Mentok Pake ban ukuran berapa? kalau untuk yang depan disarankan maksimal pakai ukuran ban 90/80, dan untuk yang belakang maksimal menggunakan ban berukuran 110/80 atau 120/70. Menggunakan ukuran ban lebih dari angka tersebut dijamin mentok. Walaupun sudah mempunyai velg yang lebar, tidak lantas bisa memuaskan keinginan pengguna vario 150 untuk memakai velg yang lebih lebar. Silahkan dipilih gan mau yang mana, upgrade ukuran ban ataupun velg pastinya menambah beban motor, so dipikir dahulu sebelum melakukan upgrade 😀 . Awas! Jangan Sembarang Upgrade Lebar Tapak Ban. Ini Resikonya! Maka dari itu modifikasi bagian ban dengan tapak yang lebih lebar lumrah dilakukan para pemiliknya. Selain tampilan Honda Vario 125 semakin garang, ban dengan tapak yang lebar juga memberikan traksi tambahan saat berkendara. Ditambah pergantiannya bisa dilakukan secara plug and play alias langsung pasang tanpa ubahan. Rizky/GridOto Tapak ban Honda Vario 125 sudah mumpuni untuk segala kondisi jalan. Disarankan upgrade cukup satu step saja jadi ukuran aslinya, seperti bagian depan 90/90 dan belakang 110/90. Jika lebih dari itu dikhawatirkan membuat ban belakang mentok dengan sepatbor kolong. "Kalau untuk ban bisa saja di-upgrade dengan ukuran yang lebih tinggi, maksimalnya sih 110 per 80 untuk lebar ban," kata Aris, selaku mekanik bengkel Honda Clara Motor, Kebon Jeruk, Jakarta Barat. Baca Juga Naik Matic 125 cc Dengan Bagasi Luas, Bikin Handling Lebih Nyaman. Tapi tenang, kalau penggunaan ban tapak lebar hanya sebatas kosmetik saja sih bisa dibilang tidak akan menjadi masalah yang signifikan. Untuk bikin roda Vario sobat agar lebih keren, bisa melalui wheel list stiker yang dijual Rp 60 ribuan loh! Tips Mudah Ganti Ukuran Ban Honda Vario 125 dan Vario 150 2021 Tanpa Ubah Pelek Bannya juga sudah tidak lagi menggunakan tube type yang memerlukan ban dalam. Dengan ban tubeless, pengendara Honda Vario 2021 akan merasa lebih aman dan nyaman. Berbeda dengan ban tipe tube type yang akan langsung bocor dan kempis. Baca juga Jadi Varian Termahal, Berapa Cicilan Honda Vario 125 CBS ISS Pelek Emas Ini? Tapi, dampak buruknya adalah tarikan motor menjadi lebih berat dan manuvernya jadi terbatas. Hal ini akan membuat permukaan ban yang menyentuh dengan aspal menjadi tidak maksimal. Kondisi tersebut sangat berbahaya, karena potensi terjadi sliding pada ban jadi lebih besar. Pilihan Pelek Honda Vario 150, Dari Budget Pelajar Sampai Sultan MOTOR - Modifikasi Honda Vario 150 dan 125, bisa dibilang banyak banget di Indonesia. Apalagi pilihan part aftermarket-nya melimpah, mulai dari pelek, speedometer sampai bore-up mesin lengkap. Buat yang ingin Honda Vario-nya tampil beda, ganti pelek jelas jadi langkah awal. Berikut pilihan pelek Honda Vario 150 dan 125 terbaru, dari budget pelajar sampai sultan hedon. Baca Juga Gak Lebay, Modifikasi Honda Vario 150 Simpel Pakai Part Jempolan. Baca Juga Honda Vario 150 Gak Mati Warna Gelap, Modifikasi Fokus Detail Bikin Melotot. Honda Vario 150 di Jepang dijual setara 2 Honda Vario 125 di Indonesia. Sebelumnya, brother harus tahu dulu spek pelek standar Honda Vario 150 terbaru. Peleknya bautan PAKO dengan lebar dan belakang ring 14, dan pakai 5 baut cakram. Sedangkan pelek aftermarket Honda Vario, kebanyakan pakai 4 baut cakram yang mirip BeAT, sehingga cakramnya melimpah. Upgrade Ukuran Ban Maksimal Honda Vario 150 Terbaru… Yeah… Belum lama ini memang Astra Honda Motor AHM telah memperkenalkan sosok All New Honda Vario 150… Ubahannya bisa dibilang tidak terlalu banyak dari segi bodynya… Selain itu ada update dibagian fitur seperti penggunaan speedometer full digital dan keyless ignition… Selain itu dibagian velg juga mengalami perubahan bentuk… Desain velgnya sedikit menyerupai dengan desain velg Honda PCX 150… Berkaitan dengan velg dan bannya sendiri Honda Vario 150 terbaru juga sudah cukup lebar… Ukuran bannya mengalami peningkatkan dibandingkan Vario 150 lawas… Lalu jika ingin upgrade ukuran ban Vario 150 pakai ukuran berapa…?? All New Honda Vario 150 sendiri untuk saat ini sudah dibekali dengan ban tubeless baik depan maupun belakang… Tentunya dari segi kenyamanan dan keamanan jauh lebih mantap dibandingkan ban dengan tipe biasa… Sedangkan untuk merk bannya sendiri Honda Vario 150 terbaru terdapat dua jenis merk… Yang pertama adalah varian dengan menggunakan ban IRC Reborn NR95 dan yang kedua menggunakan Federal FT293… Kedua ban ini sama sama merupakan ban jenis tubeless… Dan juga tersedia untuk semua varian Honda Vario 150… Jadi memang Vario 150 terbaru memiliki dua pilihan merk ban dari pabriknya…. Meskipun memiliki dua pilihan merk yakni antara IRC dan Federal, namun kedua merk tersebut memiliki ukuran yang sama… Baik IRC Reborn NR95 maupun FDR FT293 memiliki ukuran yang sama pada Honda Vario 150… Untuk ukuran depannya adalah 90/80 – 14 M/C 43P dan ukuran belakangnya 100/80 – 14 M/C 48P… Ukuran ban tersebut dipasangkan pada velg dengan lebar 1,85 inchi untuk depan dan 2,5 inchi untuk belakang…. Ukuran ban standar Honda Vario 150 depan 90/80 – 14 M/C 43P dengan lebar velg 1,85 inchi…. Ukuran ban standar Honda Vario 150 belakang 100/80 – 14 M/C 48P dengan lebar velg 2,5 inchi…. Dengan ukuran ban dan perbandingan dengan velgnya memang Honda Vario 150 terbaru ini sudah memiliki ukuran ban yang bisa dibilang pas dan maksimal… Bahkan ketika saya lihat langsung memang ban Honda Vario 150 sudah terlihat agak ngedonat… Terutama untuk bagian ban depannya sudah terlihat maksimal banget nih… Lalu bagaimana jika masih ingin upgrade ban Vario 150 ini…?? Untuk ukuran ban depannya sendiri sih menurut saya sudah cukup maksimal ya… Tidak perlu upgrade dengan ukuran ban yang lebih lebar lagi… Pakai ukuran 90/80 – 14 sudah cukup lebar dan terlihat sudah cukup ngedonat di velg standar Honda Vario 150… Sedangkan untuk upgrade ukuran ban Vario 150 untuk belakang bisa pakai ukuran 110/80 – 14… Ukuran tersebut terasa masih bisa dipasang di velg dengan lebar 2,5 inchi… Untuk ukuran yang lebih lebar lagi baik ban depan dan belakang memang tidak direkomendasikan karena pasti bakalan terlalu ngedonat dan tidak aman… Kalau pakai ban yang terlalu lebar bisa mepet atau bahkan gasruk spakbor depan atau bahkan CVT/swingarm belakang Vario 150…. Koleksi 66 Modif Vario 110 Ban Lebar Terlengkap Unbelievable Gallery Of 9 Piece Dining Room Sets On Sale Ideas is not an easy task to try and do. There are various kinds of formulations y... Ukuran Ban Maksimal Honda Vario 150 Terbaru Velg Standar Upgrade - .., .salam Ukuran Ban Maksimal Honda Vario 150 Terbaru Velg Standar Upgrade. laris manisnya Honda Vario 150 Terbaru memang tak terelakkan, ada dimana-mana, masih hitungan baru padahal.. Vario 125 maupun 150 laris manis memang,, nah ada pertanyaan via kolom komentar, berapa sih ukuran ban maksimal yang pas di All new Honda Vario 150 terbaru 2018 dengan catatan velg standar,, monggo disimak. sebagai pengingat, cek artikel terdahulu mengenai kaki-kaki Honda Vario 150 terbaru 2018. ya karena carinya yang pas alias tidak kebesaran yang akhirnya malah ngedonat nggak karuan, kasih referensi sebagai berikut . dengan data ban dan velg standar diatas, maka Ban depan sudah masuk kategori maksimal alias ukuran tertinggi yang pas di jepit velg dengan lebar 1,85 inchi yakni 90/80-14. sedangkan ban belakang bisa lebih di lebarkan dari standar 100/80-14 menjadi maksimal 110/80-14 yang mana menjadi ukuran tertinggi yang masih pas di velg selebar 2,5 inchi. namun jika ada yang berpendapat ngedonat nggak masalah walau tentu tidak merekomendasikan berdasarkan data dari pabrikan pembuat ban yang bilang pembuat bannya lho , jangan main-main hehe maka dengan velg standar Honda vario 150 terbaru di atas, bisa di pasang ban mendonat alias kurang proporsional yakni. Woke,,, mantap bukan,.. sekedar info saja All new Honda Vario 150 dijual seharga Rp OTR pulau jakarta sana om.. juoss Laris manis di Jogja dan Wonogiri sukses,, bagaimana di kota pemirsa? Nah semoga artikel singkat ini menjawab pertanyaan pemirsa .. kalau mau ban lebih lebar lagi bisa upgrade velg juga, misal depan jadi 2,15 bahkan 2,5 inchi sedangkan belakang jadi 3 inchi sampai 3,5 inchi kalau ada,.,, semoga berguna. Ukuran Ban dan Velg Honda Vario 110, 125 dan 150 serta Rekomendasi Upgrade Untuk kamu yang pengen modif ban Vario 110 eSP menjadi tipe tubeless silahkan sesuaikan ukuran yang BlogOtive tulis diatas, untuk lebih rincinya, bersama ukuran velg berikut datanya. Menggunakan Ban merek Federal FT 235 dan Velg dengan merek Pako untuk Vario 125 serta merk vendor ENKEI untuk Vario 150. Untuk Honda Vario 150 baru produksi April 2018, memiliki ukuran ban dan velg yang lebih besar, untuk Vario 125 baru 2018 ukuranya masih sama saja. Untuk yang pengen modifikasi dengan cara di upgrade, menggunakan Velg Standar berikut adalah rekomendasinya dari BlogOtive. Ban Depan Dengan Ukuran velg 1,85 inch kamu bisa upgrade satu tingkat ke 90/80 atau 90/90. Ban Belakang Untuk Velg standar bagian belakang kamu bisa upgrade ke 100/90, 110/80 atau 110/90 kalau 120 lebih tidak direkomendasikan untuk velg 2,15 inch. PT Astra Honda Motor AHM sendiri pernah menghadirkan Vario 150 Limited dengan ban besar berukuran 90/90 depan dan 110/80 belakang dengan menggunakan velg standar, menurut saya itu ukuran ideal untuk di contoh. Solusinya untuk masdab yang belum puas upgrade dengan ukuran ban terbatas untuk ukuran velg ini, kamu bisa mengganti velg aftermarket supaya bisa dijejeli dengan ban yang lebih besar, tapi kalau mau pakai standar ya itu rekomendasi saya. Pengguna Skutik Lagi Demam Pakai Pelek Lebar Chemco – Sepertinya sudah menjadi hal yang mahfum jika para pemilik sepeda motor ingin menyulap tunggangannya agar tak tampak seperti keluaran pabrikan. Banyak alasan dilontarkan, mulai dari ingin tampilan motor berbeda, gandrung terhadap aliran modifikasi tertentu, hingga mendukung warna kegemaran. Salah satu hal yang menjadi perhatian dewasa kini di sektor modifikasi motor, yakni menyulap bagian kaki-kaki agar tampil lebih gagah. Produk yang kini tengah populer dan menjadi buah bibir banyak orang di Tanah Air yakni merek Chemco. Terlebih, palang serta kelir yang dihadirkan merek itu terbilang modis dan memang menjadi kegemaran banyak penggila roda dua. Menurut Jacob Dario Sanjaya, pemilik Inti Jaya Motor, distributor resmi pelek Chemco di Indonesia, pelek lebar kini memang tengah mewabah dan banyak dilirik biker tak terkecuali pengguna skutik yang populasinya terus meroket akibat penjualannya yang makin moncer di Tanah Air. Pasang Pelek Ring 17 di Honda All New Vario 150 eSP, Untuk Tampil Thailook “Karena Thailook masih booming, aliran ini cukup simpel dan kelihatan lebih eye cathy,” ungkap Richard Danu, owner RD Matic Shop, daerah Puri Kembangan, Jakbar, pemilik Honda Vario 150 eSP. Baik dipakai harian maupun di ajang kontes modifikasi. Bagaimana jika Honda Vario 150 eSP dijejalkan pelek jari-jari ring 17?“Karena Thailook masih booming, aliran ini cukup simpel dan kelihatan lebih eye cathy,” ungkap Richard Danu, owner RD Matic Shop, daerah Puri Kembangan, Jakbar, pemilik Honda Vario 150 eSP. Buat komponennya bisa menggunakan dari sang kakak, Honda BeAT, Scoopy, dan Vario 125,” ujar Danu. OTO-Teguh Pasang Pelek Ring 17 di Honda All New Vario 150 eSP, Untuk Tampil Thailook. Untuk tapak gunakan ukuran ban depan dari 50/90-17 dan maksimalnya 60/70-17. Ukuran ban itu sudah maksimal, jika pakai yang besar khawatir mentok sama crankcase mesin. OTO-Teguh Pasang Pelek Ring 17 di Honda All New Vario 150 eSP, Untuk Tampil Thailook. Sedangkan teromol depan bisa dijejalkan Honda BeAT, Scoopy dan Vario 125 Techno. Teromol belakang seharga Rp 475 ribu pakai kepunyaan Honda Vario 125 dan tanpa ada perubahan alias plek! Simulasi Kredit Motor Honda Vario Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario. Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.

^{TipsHonda Vario 150 ESP Gaya Simple. Dalam memodifikasi motor tidak selamanya harus mengganti seluruh bagian mulai dari sparepart ataupun aksesoris pada motor. Untuk Honda Vario 150 ESP anda juga bisa membuatnya tampil dengan lebih kokoh dan elegant hanya dengan memberikan beberapa sentuhan modifikasi yang pastinya akan membuat Anda bisa}

Scooter SystemArticlesConseils techniquesTutoriels illustrésChanger un variateur de scooter Le variateur est l'un des premiers éléments que les amateurs de tuning changent sur leur scooter. Autant dire que, la plupart du temps, les connaissances mécaniques pour travailler dans de bonnes conditions sont insuffisantes. Grâce à ce tutorial de MaxNG, ce ne sera plus le cas !Le 18/05/2005 à 23h20 Tutoriels illustrés 69 réactionsPassons tout de suite au tutorial, il y a beaucoup de choses à intégrer, pas la peine de s'étendre sur le préambule. Le démontage et le montage d'un variateur de scooter n'a rien de bien matériel nécessaire1 clef à bougie1 bloque piston1 clé de 171 clé BTR pour les vis du carterLes étapes à respecterAprès avoir acheté votre variateur, il va falloir le monter sur votre scooter. Vous devriez avoir plusieurs éléments dans la boîte, comme vous pouvez le voir ci-dessous pour le Polini Speed Control. Il y a en fait les deux flasques qui composent le variateur, le canon, des jeux de galets de tailles différentes et des ressorts d'embrayage...Vérifiez que vous disposez bien de tout le matériel et de votre nouveau variateur sous la bien votre scooter sur sa béquille centrale. Si vous n'en avez pas, mettez un casque ou un parpaing pour le bloquer. Le but est qu'il soit totalement toutes les vis du carter en finissant par celles du milieu, c'est plus simple dans cet à ne pas abîmer le joint du couvercle du carter de transmission, il faudra le replacer ensuite...Une fois le couvercle retiré, vous aurez accès à la transmission du scooter. Ici, il s'agit d'un Minarelli vertical mais les scooters ont globalement la même apparence. A gauche, c'est le variateur avec sa turbine de ventilation, à droite l'embrayage et sa cloche d'entraînement et au milieu, la courroie qui les la bougie à l'aide de la clé à bougie. La plupart du temps elle est très serrée, il faut forcer !Retirez la bougie de la culasse. Au passage, vous pouvez vérifier que vos réglages du carburateur sont bons si le cul de la bougie est marron c'est bon, sinon il faudra penser à refaire les réglages !Revissez dans l'emplacement de la bougie le bloque piston pour que le vilebrequin du scooter ne puisse pas atteindre le point mort haut, et ainsi bloquer le variateur. Si vous ne disposez pas de bloque piston, une astuce consiste à bloquer une vis dans les ailettes de la turbine d'aération du variateur, comme expliqué dans le tutorial sur l'embrayage !Faites tourner le variateur jusqu'à ce que le piston vienne taper contre le bloque piston avant le point mort haut.A l'aide de la clé de 17, dévissez l'écrou central du variateur. Si vous avez peur de ne pas assez serrer l'écrou en le remontant, vous pouvez faire une marque au marqueur avant de le démonter, ou bien utiliser une clé dynamométrique pour connaître le couple de serrage...Tirez précautionneusement la turbine vers vous, en veillant à laisser les éléments dans leur ordre d'origine. Ne perdez la rondelle métallique juste derrière la turbine!Retirez la courroie du variateur en la poussant derrière, puis faites glisser le variateur sur l'axe du vilebrequin en le prenant bien par derrière pour éviter de faire tomber les le moment de s'occuper du remplacement. A gauche, le Polini Speed Control, à droite celui d'origine. Vous voyez ici la différence entre les deux plage plus grande et pente plus accentuée sur le Polini. Ce sont ces différences qui permettent de gagner en performances !Montez les petits éléments en plastique bleu sur le variateur neuf, afin que la joue mobile soit les galets dans le variateur. Si vous soulez avoir de l'accélération, mettez les plus légers. Si c'est plutôt la vitesse qui vous intéresse, mettez les le nouveau variateur sur l'axe du vilebrequin, en prenant soin de ne pas le laisser s'ouvrir. Placez la courroie, puis la petite rondelle que vous aviez comme à l'origine la turbine avec la rondelle et son écrou, puis faites tourner le vilebrequin à la main pour arriver à buter à nouveau contre le le tout en veillant à ne surtout pas laisser de jeu cela abîmerait votre variateur, le vilebrequin et causerait des pertes de performances. Ne serrez pas trop fort non plus, il ne faut pas abîmer le vilebrequin !Pour terminer, refaites les opérations dans le sens inverse. Remettez la bougie à la place du bloque piston en la serrant bien mais pas trop. Vous pouvez mettre au passage de la graisse qui résiste à la température. Remettez l'antiparasite sur la le carter en n'oubliant pas le joint et en serrant bien partout progressivement pour qu'il se place bien. Maintenant, vous pouvez démarrer, mais gardez la main sur le contact, et au moindre bruit suspect venant du carter, coupez ! Copyright ©Scooter System 2001-2023.

HONDAVARIO TECHNO 125 Modif BAN BESAR Pesanan Mr EDI JAKARTA Area Roda Depan 1 Segitiga Lebar Custom 2 Shock HONDA PCX 3 Spackboard depan CUSTOM 4 Velg ROTORA Custom 3 5 inc KEREN gaya sekaligus enak dipakai untuk gaya keren abis pakai Velg lebar untuk VARIO 125 SMS TIDAK AKAN DIBALAS SILAHKAN CALL OMC Oracle.

^{Garantie des motocyclettes YamahaDans la présente garantie, par MOTOCYCLETTE» on entend une motocyclette neuve fabriquée par YAMAHA MOTOR COMPANY, LTD. le FABRICANT» sous la marque de commerce Yamaha, distribuée par YAMAHA MOTEUR DU CANADA LTÉE YAMAHA», vendue au détail par un concessionnaire agréé de YAMAHA CONCESSIONNAIRE». Par CLIENT», on entend le propriétaire ou le bailleur officiel de la MOTOCYCLETTE enregistrée auprès de YAMAHA et tout propriétaire ultérieur. Par LIVRAISON», on entend la date de livraison d'une MOTOCYCLETTE par le CONCESSIONNAIRE au A - GarantieConformément à l'article D, YAMAHA offre au CLIENT la garantie suivante La durée de la garantie Utilisation personnelle ou par un gouvernementPériode de garantie de baseLa durée de la garantie est de quatre-vingt-dix 90 jours à compter de la LIVRAISON pour tous les modèles portant la désignation PW, TT ainsi que les modèles YZ65 et YZ85;La durée de la garantie est de un 1 an à compter de la LIVRAISON pour tous les autres modèles. Période de garantie complémentaire, pour toute motocyclette routièreDans le cas où la LIVRAISON s'effectue entre le 1er janvier et le 30 avril, la présente garantie prend fin le 30 avril de l'année commercialeLa durée de la garantie est la moitié de celle indiquée pour l'utilisation personnelle, à compter de la date de LIVRAISON de tous les modèles de MOTOCYCLETTES achetées pour utilisation ces périodes de garantie Toute pièce reconnue défectueuse par suite d'un défaut de matériau ou de fabrication est réparée ou remplacée sans frais de la part du réparation ou tout réglage rendus nécessaires par suite d'un défaut de matériau ou de fabrication sont effectués sans frais de la part du FABRICANT se réserve le droit de modifier le design de n'importe quel modèle, sans avoir à modifier les modèles du passé. Article B - Propriétaire subséquent La garantie prévue à l'article A peut être transférée à tout propriétaire subséquent, pourvu que la période de garantie ne soit pas échue et que le CLIENT ait respecté toutes les modalités de la présente incombe au propriétaire subséquent d'envoyer à YAMAHA au moment du transfert de l'unité, la demande de modification de l'enregistrement. Cette demande doit se faire en communiquant avec le CONCESSIONNAIRE lequel fournira les informations suivantes à YAMAHA le modèle et le numéro de série complets, tels qu'indiqués sur la garantie d'origine,le nom du propriétaire antérieur,la date de livraison d'origine de la MOTOCYCLETTE,le nom et l'adresse complets du propriétaire subséquent,une attestation indiquant que le propriétaire subséquent a reçu et lu le Manuel du propriétaire et la politique de C - Réparations sous garantiePour obtenir des réparations sous garantie, le CLIENT doit veiller à ce que la MOTOCYCLETTE soit utilisée, entretenue et entreposée de la manière indiquée dans le Manuel du propriétaire;signaler à un CONCESSIONNAIRE tout défaut apparent aussitôt après sa découverte et mettre dès lors la MOTOCYCLETTE à la disposition du CONCESSIONNAIRE, dans l'établissement de celui-ci, aux fins d'inspection et de réparation;fournir au CONCESSIONNAIRE une preuve que la MOTOCYCLETTE est toujours sous garantie exemplaire du CLIENT de la fiche descriptive de véhicule neuf FDVN;donner l'autorisation au CONCESSIONNAIRE de démonter la MOTOCYCLETTE afin d'effectuer le diagnostic dans l'éventualité où ce dernier s'avèrerait les réparations sous garantie doivent être effectuées par un CONCESSIONNAIRE, et YAMAHA donne l'approbation définitive de toutes les réparations. Toutes les pièces remplacées deviennent la propriété de D - ExclusionsYamaha fera honneur à la présente garantie seulement si le CONCESSIONNAIRE a complètement monté la MOTOCYCLETTE et l'a mise au point selon les spécifications du FABRICANT avant la LIVRAISON au CLIENT;le CLIENT se conforme aux instructions de rodage et d'entreposage énoncées dans le Manuel du propriétaire et à toute autre instruction relative à l'utilisation de la MOTOCYCLETTE, indiquée dans le Manuel du propriétaire;le CLIENT peut fournir tout document nécessaire attestant que l'entretien recommandé dans le Manuel du propriétaire a été effectué;la demande de réparation sous garantie est présentée de la manière demandée à l'article garantie ne couvre pas les réparations des défauts qui résultent de l'utilisation abusive ou négligente de la MOTOCYCLETTE. Les exemples d'utilisation abusive ou négligente de la MOTOCYCLETTE incluent, mais ne se limitent pas aux situations suivantes courses, compétitions de tout modèle WR ou YZ, à l'exception des WR25R, WR25X, YZ65 et YZ85, modification des pièces d'origine, efforts anormaux;utilisation de lubrifiants, huiles, essence, additifs et mélanges autres que ceux recommandés dans le Manuel du propriétaire, utilisation d'accessoires installés incorrectement ou utilisation de pièces et accessoires dont la conception et la qualité ne sont pas équivalentes aux pièces d'origine Yamaha;dommages causés par suite d'accident, collision, contact avec des substances étrangères, impact, immersion ou utilisation de la MOTOCYCLETTE après avoir découvert un défaut;dommages superficiels de la carrosserie. À titre d'exemple, les dommages comprennent mais ne se limitent pas aux égratignures, bosselures, décoloration, effritements, garantie ne couvre pas les MOTOCYCLETTES qui ont été modifiées d'une manière qui ne respecte pas intégralement les spécifications standard indiquées dans le Manuel du propriétaire, y compris les MOTOCYCLETTES dont on a modifié les indications du compteur de kilométrage;l'usure normale, corrosion et entretien, tel que les vérifications périodiques recommandées;la préparation et l'assemblage prélivrasion;MOTOCYCLETTES auxquelles on a enlevé les numéros d'identification du FABRICANT, ou auxquelles les numéros d'identification ont été modifiés ou rendus illisibles;l'usure normale ou de l'entretien, comme chaînes d'entraînement, plaques et garnitures d'embrayage, huile et lubrifiants, bougies, batteries, balais de génératrice, phares et ampoules, pneus, filtres, plaquettes de frein, courroies d'entraînement et fusibles;les contretemps, la perte de temps, le manque à gagner, l'immobilisation de la MOTOCYCLETTE ou tout dommage indirect quel qu'il soit;les dommages subis suite à un vol, un incendie, au vandalisme, une explosion, au contact avec l'eau ou un désastre naturel;les coûts d'entreposage ou d'expédition et de transport en vue d'exécuter cette garantie;les dommages subis en cours de remorquage tracté consultez votre CONCESSIONNAIRE pour les explications.Article E - Garantie du système antipollutionApplicable seulement aux modèles ainsi équipésYAMAHA garantit au CLIENT propriétaire d'une MOTOCYCLETTE couverte par la présente garantie dont la cylindrée est de 50 cm³ ou plus, que celle-ci a été conçue, fabriquée et équipée de manière à se conformer, à la LIVRAISON, aux normes antipollution fédérales en vigueur au moment de la fabrication et qu'elle est exempte de tout vice de matériau et de fabrication pouvant la rendre non conforme aux normes susmentionnées pendant la période précisée ci-après. Toute défaillance ne résultant pas d'un vice de matériau ou de fabrication, mais d'une utilisation abusive ou d'un manque d'entretien par le propriétaire, n'est pas couverte par la présente du moteur - Période de garantie50 cm³ à 169 cm³ - 12 000 km ou cinq 5 ans, selon la première des deux éventualités170 cm³ à 279 cm³ - 18 000 km ou cinq 5 ans, selon la première des deux éventualités280 cm³ et plus - 30 000 km ou cinq 5 ans, selon la première des deux éventualitésArticle FLa présente garantie s'ajoute, sans la modifier, à toute garantie demandée par les lois de toutes les provinces du réserve des dispositions des lois régissant la protection du consommateur et la vente, la garantie ci-dessus tient lieu de toute autre garantie ou déclaration tacite ou expresse, incluant toute garantie de rendement, de facilité de revente ou d'aptitude à une fin quelconque de la part de YAMAHA, et de toute autre obligation ou responsabilité de YAMAHA, et la garantie ci-dessus constitue votre seul recours et la responsabilité entière de YAMAHA. YAMAHA ne sera nullement responsable de dommages particuliers, accessoires ou indirects causés par la négligence ou résultant directement ou indirectement de l'usage de la MOTOCYCLETTE, de l'existence de pièces de rechange ou de la non-disponibilité de pièces de rechange. YAMAHA n'assume ni n'autorise personne à créer ou assumer pour elle, aucune autre obligation ou responsabilité se rapportant à la MOTOCYCLETTE ou à l'une quelconque de ses pièces distribuées par sur les pneus d'origineLes pneus livrés à l'origine avec votre MOTOCYCLETTE sont couverts par la garantie du fabricant de pneus ou de son représentant. En général, ces garanties couvrent tout défaut de matériau ou de de votre MOTOCYCLETTESi vous n'entendez pas vous servir de votre MOTOCYCLETTE pendant au moins soixante 60 jours, vous devez veiller à l'entreposer convenablement pour éviter toute détérioration. Vous devriez consulter votre Manuel du propriétaire pour les détails sur l'entreposage mais NOUS RECOMMANDONS DE CONFIER LA PRÉPARATION DE VOTRE MOTOCYCLETTE POUR L'ENTREPOSAGE À UN CONCESSIONNAIRE AGRÉÉ DE MOTOCYCLETTES YAMAHA. Son personnel spécialisé possède toute l'expérience et toutes les compétences nécessaires pour bien vous ne peut être tenue responsable de tout dommage subi par votre MOTOCYCLETTE ou de toute blessure survenue par suite d'une négligence ou d'un manque d'expérience à la préparation de votre MOTOCYCLETTE pour l' des vérifications prélivraisonLe CONCESSIONNAIRE a assemblé et vérifié la MOTOCYCLETTE selon la Liste d'inspection prélivraison - Motocyclette avant la LIVRAISON au CLIENT certains éléments ne s'appliquent pas à tous les modèles. Ceux-ci se résument comme suit FreinsEmbrayageNiveaux des liquidesSystème d'entraînementSystème de refroidissementSystème d'alimentation / d'accélérationRoues / Pneus / SuspensionDirection et commandesSystème électriqueExempt de dommage et aucune pièce manquanteEssai routierLe CONCESSIONNAIRE a remis au CLIENT la Liste d'inspection prélivraison - Motocyclette au moment de la d'adresse et d'information pertinenteSi vous déménagez après avoir acheté votre MOTOCYCLETTE, nous vous prions de faire parvenir votre nouvelle adresse à YAMAHA, en prenant soin de signaler au CONCESSIONNAIRE le nom du modèle et le numéro de série tels qu'ils sont indiqués sur votre FDVN. Cela nous permettra de tenir nos dossiers d'enregistrement à jour. Faites de même pour tout autre changement d'information pertinente.} Readthe latest contents about ban vario 125 ukuran besar in Malaysia, Check out Latest Car News, Auto Launch Updates and Expert Views on Malaysia Car Industry at WapCar Mengganti ban maupun velg dengan ukuran lebih besar, kerap dilakukan yang ‘katanya’ demi. Dhoni | Sep 27, 2020. Waktunya Ganti Ban Xpander dan Pajero Sport? Nih Ada

Modif Vario 110 Ban Besar. Maka dari itu modifikasi bagian ban dengan tapak yang lebih lebar lumrah dilakukan para pemiliknya. Selain tampilan Honda Vario 125 semakin garang, ban dengan tapak yang lebar juga memberikan traksi tambahan saat berkendara. Ditambah pergantiannya bisa dilakukan secara plug and play alias langsung pasang tanpa ubahan. Disarankan upgrade cukup satu step saja jadi ukuran aslinya, seperti bagian depan 90/90 dan belakang 110/90. Baca Juga Naik Matic 125 cc Dengan Bagasi Luas, Bikin Handling Lebih Nyaman. Tapi tenang, kalau penggunaan ban tapak lebar hanya sebatas kosmetik saja sih bisa dibilang tidak akan menjadi masalah yang signifikan. Untuk bikin roda Vario sobat agar lebih keren, bisa melalui wheel list stiker yang dijual Rp 60 ribuan loh! Ukuran Ban dan Velg Honda Vario 110, 125 dan 150 serta Rekomendasi Upgrade Untuk kamu yang pengen modif ban Vario 110 eSP menjadi tipe tubeless silahkan sesuaikan ukuran yang BlogOtive tulis diatas, untuk lebih rincinya, bersama ukuran velg berikut datanya. Untuk Honda Vario 150 baru produksi April 2018, memiliki ukuran ban dan velg yang lebih besar, untuk Vario 125 baru 2018 ukuranya masih sama saja. Untuk yang pengen modifikasi dengan cara di upgrade, menggunakan Velg Standar berikut adalah rekomendasinya dari BlogOtive. Ban Depan Dengan Ukuran velg 1,85 inch kamu bisa upgrade satu tingkat ke 90/80 atau 90/90. Ban Belakang Untuk Velg standar bagian belakang kamu bisa upgrade ke 100/90, 110/80 atau 110/90 kalau 120 lebih tidak direkomendasikan untuk velg 2,15 inch. PT Astra Honda Motor AHM sendiri pernah menghadirkan Vario 150 Limited dengan ban besar berukuran 90/90 depan dan 110/80 belakang dengan menggunakan velg standar, menurut saya itu ukuran ideal untuk di contoh. Solusinya untuk masdab yang belum puas upgrade dengan ukuran ban terbatas untuk ukuran velg ini, kamu bisa mengganti velg aftermarket supaya bisa dijejeli dengan ban yang lebih besar, tapi kalau mau pakai standar ya itu rekomendasi saya. Kumpulan 60 Modifikasi Motor Vario 125 Ban Besar Terkeren - Hubdat Jadi, hingga detik ini dapat disimpulkan bahwa seluruh varian Vario terbaru yang diproduksi oleh Honda sekarang telah mengusung aplikasi teknologi eSP diseluruh jenis kapasitas mesin dari 110cc, 125cc hingga 150cc. Fitur standard yang sudah pasti ada di segala Vario keluaran baru dari Honda antara lain yakni CBS pengereman belakang bersamaan dengan pengereman depan, tetapi apabila pengereman depan tak menyebabkan rem belakang aktif, ACG starter menghindari suara seperti tembakan saat menghidupkan mesin dan membikin pengisian aki menjadi otomatis Remote answer back system mempermudah mencari motor di parkiran yang padat dan lampu led 2,2 Watt. Vario 150 Black Matte Limited Edition Pakai Ban FDR Sport XR Sob via Jual VELG CUSTOM RACING SUPER LEBAR Honda Vario 125 150 PCX 150 Di via Vario 150 Black Matte Limited Edition Pakai Ban FDR Sport XR Sob via Modif Vario 150 Pake ban 140/70 Maxxis Victra VictraPart1 - honda vario 150 ban besar Honda Vario 2018 tampil racy dengan cakram belakang Terdapat 2 pilihan paket yang bisa dipilih. Paket komplit punya part lebih lengkap tapi dengan harga jual lebih mahal. Honda Vario 160 mengalami banyak ubahan pada hampir seluruh sektor. Sudah pasti adanya penggunaan mesin baru, rangka baru, hingga ada upgrade di sisi pengereman. Terutama untuk varian ABS, karena di varian ini rem belakangnya sudah menggunakan cakram dengan kaliper 1 piston. Tentu saja fitur ini membuat pengereman lebih modern. Fariz Baca Lebih. Kumpulan 53 Modifikasi Honda Vario 125 Ban Lebar Terbaru - Hubdat Sebagai motor yang dilahirkan hasil dari pengembangan dan penemuan dari generasi sebelumnya, tentu saja Honda Vario 125 eSP ini mempunyai banyak keunggulan di bandingkan varian sebelumnya. Dan yang menjadi pertanyaan, apa sih Kelebihan Honda Vario 125 eSP ini? Sebetulnya untuk mengenal keunggulan dari motor vario terupdate ini cukup mudah, karena pada namanya juga telah tersematkan kelebihannya. Kemudian desain motor yang lebih futuristik dan modern juga termasuk salah satu Keunggulan Honda Vario ini. Dapat kita lihat pada teladan Kumpulan 53 Modifikasi Honda Vario 125 Ban Lebar Terbaru yang ada diatas, bahwa pabrikan Honda mengemas matic andalannya tersebut dengan ukuran tubuh yang lebih bongsor serta dibalut dengan desain yang lebih futuristik dan modern terutamanya pada komponen depan dan samping motor berkat lekukan tajam disetiap sisinya. Vario 150 Black Matte Limited Edition Pakai Ban FDR Sport XR Sob via Vario 150 Black Matte Limited Edition Pakai Ban FDR Sport XR Sob via Mungkin banyak orang yang berpendapat bahwa memodif motor terlihat begitu sulit. Penambahan pernak-pernik tertentu dapat membuat modifikasi motor kelihatan sangat spesial dan mengesankan. Sekarang ini udah ada beraneka ragam pernak-pernik yang tengah memenuhi dan minim dana. Simulasi Kredit Motor Honda Vario Solusi Terbaik untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Terbaru Sepeda motor Honda Vario adalah salah satu jenis sepeda motor yang paling populer di Indonesia. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membelinya secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda Vario. Salah satu cara untuk mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya adalah dengan menggunakan simulasi kredit motor Honda Vario. Simulasi kredit ini dapat membantu Anda menentukan jumlah uang yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Anda juga dapat menggunakan simulasi kredit Honda Vario atau simulasi kredit motor vario untuk mempermudah proses pengajuan kredit. Dengan simulasi kredit ini, Anda dapat mengetahui berapa besar cicilan yang harus dibayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Simulasi kredit vario juga dapat membantu Anda menentukan jumlah uang muka yang harus dibayar. Dengan simulasi kredit vario, Anda dapat mengetahui berapa besar uang muka yang harus dibayar sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda Vario tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda Vario adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda Vario terbaru.

.

m3pffmvxyw.pages.dev/712

m3pffmvxyw.pages.dev/62

m3pffmvxyw.pages.dev/306

m3pffmvxyw.pages.dev/776

m3pffmvxyw.pages.dev/372

m3pffmvxyw.pages.dev/195

m3pffmvxyw.pages.dev/942

m3pffmvxyw.pages.dev/417

m3pffmvxyw.pages.dev/255

m3pffmvxyw.pages.dev/601

m3pffmvxyw.pages.dev/237

m3pffmvxyw.pages.dev/859

m3pffmvxyw.pages.dev/488

m3pffmvxyw.pages.dev/65

m3pffmvxyw.pages.dev/239

modif vario 125 ban besar